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Ceux qui comptaient sur Mazda pour leur prochaine sous-compacte devront se raviser. Mazda Canada a annoncé lundi qu’elle renonçait à commercialiser sa Mazda2 en sol canadien. Lire la suite

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Selon le site américain Automotive News, il semble bien que nos voisins américains ne profiteront pas de la bouille sympathique de la Mazda2 redessinée. L’essence beaucoup moins chère qu’au Canada (une moyenne de 2,75$ le gallon, 0,73$ le litre, au moment d’écrire ces lignes) aurait eu raison de sa commercialisation. Lire la suite

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Rares sont les années où le Salon International de l'Auto de Montréal peut présenter des primeurs mondiales puisque le Salon de Detroit a lieu presque aux mêmes dates. Toutefois, cette année, la direction du Salon a réussi à attirer trois primeurs nord-américaines. Parlons donc de Subaru, Hyundai et Mazda. Subaru exhibe depuis quelques années des voitures-concepts aux formes attirantes. L'an dernier, le concept Legacy avec ses lignes musclées et robustes a mené à la sortie de la Legacy et de l'Outback. Les voitures de série, quoique plus sages, ont quand même conservé l'esprit du concept. Cette année, Subaru présente le concept VIZIV2. Ce concept me fait penser à un Land Rover Evoque (belle comparaison!). Je ne serais pas surpris qu'il préfigure la silhouette de la future Impreza. J'espère que les dessinateurs conserveront leur inspiration jusqu'à la sortie de la voiture de série. Le VIZIV2 n'a pas de rétroviseur intérieur. Il s'agit plutôt d'une caméra intégrée à un petit aileron sur le toit. Original! Lire la suite

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Mazda frappe un grand coup dans le secteur des garanties. Elle lance une garantie sans limites de kilométrage. Un peu comme le disent ses récentes publicités «faire du kilométrage, t'es rendu là!». Mazda suggère donc aux propriétaires de ses véhicules de conduire aussi longtemps et aussi loin qu'ils le veulent. À notre connaissance, c'est une première au pays. Cette garantie à kilométrage illimité commence avec les véhicules de l'année-modèle 2015. Comme c'était le cas auparavant, la garantie de base, appelée communément «parechoc à parechoc», est de trois ans. La garantie du groupe motopropulseur est en vigueur jusqu'à cinq ans. C'est ce qui couvre en gros tout ce qui baigne dans l'huile. La garantie contre les perforations dues à la rouille couvre la carrosserie pendant sept ans tandis que l'assistance routière sera incluse pour trois ans. Et tout cela, évidemment, sans limite de kilométrage. [...] Lire la suite

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